Često postavljana pitanja – Pitanja i odgovori o MSW Highspeed uljnoj spojnici

Sve cijene na ovoj stranici su bez PDV-a.

Opšta pitanja

Ne, spojnice su zaštićene zaštitnim poklopcem i otpuštaju se samo kada se podigne mašina sa hidrauličnom jedinicom.

Godišnje.

To nije problem, sistem toleriše zračnost između nosača i mašine, budući da se spojna jedinica potpuno izvlači iz mašine kada je zaključana.

Spajamo s preciznošću od dvije stotinke i vodimo spojnice jednu na drugu sa ravnomjernim paralelnim pritiskom. Vodeći vijci zahvaćaju 5 - 6 milimetara prije nego što se spojnice uopće sretnu. Kao rezultat toga, O-prsten se mora ravnomjerno širiti u svim smjerovima i nije izložen mehaničkim utjecajima.

Koristimo Fasterove spojke, ali u tehnički zrelom sistemu.

Ovo nije problem od sistema. Sistem je ugrađen sa maksimalnom tolerancijom zazora, nakon čega se otvor može proširiti za 8 milimetara u svim smjerovima i dalje radi.

Dobitak u radnom vremenu je ogroman, jer nema potrebe za penjanjem gore-dolje i spajanjem ili iskopčavanjem vodova. (U internim testovimatestovi mijenjate oko 13 puta brže nego ručno.)

Proces spajanja je najmanji faktor uštede vremena, ali je mnogo efikasnija upotreba različitih alata.

Da, automatski sistem brze spojke povezuje hidrauliku i elektroniku sa vozilom. U procesu se ne gubi ulje ili hidraulički pritisak.

Ne, njime može upravljati svako ko je mijenjao priključke više puta.

Ovisno o vozilu, npr. Weidemann 1350 od 1.290 € uključujući dvije spojnice, ventil za smanjenje pritiska i vijke za zaključavanje.

€ 245,- spojna ploča sa 2 spojnice i dodatnim dijelovima

Montažni mjerač košta 145 € Ako se artikal vrati u besprijekornom tehničkom stanju, 110 € će biti vraćeno.

Lako kao pita, samo odvezite do alata, zakačite za gornju kuku i podignite. MSW brza spojnica radi sve ostalo sama sa svojim automatskim spojnim sistemom za hidrauliku i elektroniku, uključujući i zaključavanje radnog uređaja.

Sa svim prilozima koji odgovaraju standardu vašeg snimanja. Npr. kliješta za bale, hvataljke za okrugle bale, rezači za bale, rezači za silažu, rezači silaže, razdjelnici hrane, krokodilske lopate, krokodilske lopate, lopate s visokim nagibom, sklopive lopate, hvataljke, hidraulične vilice za palete, hvataljke za drva, tehnologija izvlačenja hrane, itd.

Imamo nosače za Weidemann 11 - 20 seriju, Wacker Neuson WL20 - WL38, Avant i komplet za euro ram prednjeg utovarivača spremne za serijsku proizvodnju.

Trenutno imamo specijalne konstrukcije za teleskopske utovarivače Kramer, Weidemann 2080, teleskopske utovarivače Weidemann 4512, Terex, Avant, Fuchs, ICB i Giant. Ovisno o potražnji, oni će biti uključeni u seriju.

Ne, zamjena hidrauličnog voda nije moguća zbog automatskog sistema spojke.

Sa brzom spojnicom MSW, alat se može mijenjati bez gubitka ulja. Automatski sistem kvačila sprečava gubitak ulja čak i sa preostalim pritiskom u hidrauličnom vodu.

Ne, zaključavanje i otključavanje mašine i spajanje i odvajanje hidraulike je jedna te ista operacija.

Ne, možete zadržati ovaj nosač i ako zamijenite mašinu, vratite nosač na svoje vozilo. Zatim možete montirati uljnu spojnicu velike brzine na svoju novu mašinu.

Ne, MSW brza uljna spojnica je bolja. Ovdje više ne morate sjahati i ne možete otkinuti konopce.

Ne Preostali pritisak nije problem, više nije potrebno otpuštati pritisak.

Da, to nije problem sa brzim uljnim spojnikom.

Da, uz malo tehničkog razumijevanja ovo nije problem. Pored toga, postoji uputstvo za upotrebu, izjava o montaži za priključke i izjava o montaži za priključak prednjeg utovarivača.

Da, snimci spremni za serijsku proizvodnju su statički izračunati i imaju CE oznaku.

U principu je moguće, ovisno o uređaju sa malo više ili manje posla.

To uvijek ovisi o dizajnu uređaja, u prosjeku morate računati na oko 45 minuta.

Pitanja o tehnologiji uljne spojnice MSW Highspeed

Za to postoji predložak za sklapanje, koji je okačen u uređaj i određuje položaj držača. Uključena su i precizna uputstva za montažu, koja se stalno poboljšavaju na osnovu sugestija naših kupaca.

Ovo uvijek ovisi o vozilu i stoga može trajati samo oko, idealno 1 sat ili do 3-4 sata. Ova informacija ne uključuje vrijeme potrebno za hidraulički sklop, situacija je slična i ovdje. To ovisi o vozilu i naravno o željenoj opremi (jednom dvosmjernim ili dvaput dvosmjernim i električnim).

Da, norme se neće mijenjati i još uvijek možete snimiti bilo koju radnu opremu, posuditi je od komšije koja odgovara normi vašeg snimanja.

Da, u svakom trenutku možete nadograditi vozilo i uređaj na maksimalno 2 x dvostruko djelovanje i do sedam elektropola. Rupe su tu, samo umetke treba kupiti i zašrafiti.

Da, mogu se spojiti 3 ili 7 elektropola.

Ne, budući da se uljna spojnica velike brzine nosi zajedno sa bravom uređaja, to nije moguće.

Ne, svaka linija je pričvršćena na svoje mjesto i više se ne može miješati.

Ne, brza uljna spojnica je spojena na bravu uređaja. Kada spojite vodove, mašina se takođe automatski zaključava/osigurava.

Ne, brza uljna spojnica ne može se sama otvoriti. Sistem je samozaključavajući, zaključava se mehaničkim mehanizmom. Čak i ako hidraulično crijevo brave pukne, sistem ostaje zatvoren.

Ne, ovo je ograničeno na uljni film na spojnicama.

Prema Faster-u (proizvođač spojnica), spojnice službeno imaju protok od 50 litara, ali se ta cifra računa sa otvorom od cca 75%.

Spojimo vrlo precizno, za razliku od Fastera, kvačila se otvaraju između dvije i pet desetinki sekunde. Na taj način postižemo maksimalan protok.

Uljna spojnica velike brzine ima tri mazalice koje treba podmazati na istoj udaljenosti kao i vaše vozilo.

Ne, sistem je zaštićen od kontaminacije i ne zahtijeva nikakvo posebno čišćenje.

Ovo nije neophodno jer je spojna jedinica ionako pokrivena kada je spojena. Kada je radni uređaj parkiran, ne može doći do prljanja, jer se uklanja iz radnog prostora.

Ni to nije problem, jer se spojnice ne spajaju i ne brtve spolja već iznutra, što znači da prljavština ne može ući u hidraulički krug.

Ovo nije problem, ovo je testirano i radi iz istog razloga, spojnice brtve sa unutrašnje strane.

Da, ako ovo ima euro nosač, može se montirati.

Da, ovo dobijate u kombinaciji sa vašom brzinom uljne spojnice, ne bi imalo smisla automatski spojiti vodove, a zatim zaključati uređaj.

Ne, ovo je uključeno u komplet uključujući vijke za zaključavanje i dvije spojnice.

Ovo je kontrolirano elektromagnetnim hidrauličnim ventilom.

Ne, kako to uvijek ovisi o vozilu, neka vozila su već pripremljena za hidraulično zaključavanje alata.

Ne, jer oni moraju biti dizajnirani i postavljeni pojedinačno za svako vozilo.

Ne, u 99 posto svih slučajeva mogu se koristiti postojeće linije.

Dobijate potpuno novi nosač, samo ga morate ponovo spojiti i postaviti hidrauliku.

To se ne može precizno kvantificirati, zavisi od vozila i varira između sat i pol.

Oni se ne mogu precizno kvantificirati, uvijek zavise od vozila i kreću se od oko 150 € do 350 €.