Časté dotazy - Otázky a odpovědi týkající se spojky oleje MSW Highspeed

Všechny ceny uvedené na této stránce jsou bez DPH.

Obecné otázky

Ne, spojky jsou chráněny ochranným krytem a uvolňují se pouze při zvednutí pracovní jednotky s hydraulickou jednotkou.

Jeden rok.

To není problém, systém toleruje hraní mezi nahrávacím zařízením a pracovním zařízením, jelikož je při blokování nástroje úplně vytažena kopulová jednotka.

Spojujeme s přesností na dvě setiny a vedeme spojky na sebe rovnoměrným, paralelním tlakem. Vodicí šrouby se uchopí 5 - 6 milimetrů, než se spojky vůbec setkají. To znamená, že O-kroužek se musí rozpínat rovnoměrně ve všech směrech a není vystaven žádným mechanickým vlivům.

Spojky využíváme rychleji, ale v technicky zralém systému.

To není problém jako systém. Systém je vybudován s maximální tolerancí hry, pak se hra může rozšiřovat ve všech směrech o milimetry 8 a stále funguje.

Zisk pracovní doby je obrovský, protože demontáž a provoz vedení nebo vypnutí linky je zcela eliminován. (V interních testechZkoušky měníte 13 x rychleji než ručně.)

Proces spojování je nejmenším faktorem při úspoře času, ale mnohem efektivnějším využíváním různých nástrojů.

Ano, automatický systém rychlospojky spojí hydrauliku a elektroniku s vozidlem. Žádný olej a žádný hydraulický tlak se neztratí.

Ne, může být použito každým, kdo několikrát změnil nástroj.

V závislosti na vozidle, např. Weidemann 1350 od € 1.290, - včetně dvou spojek, přetlakového ventilu a zajišťovacího šroubu.

€ 245, - kupolová deska včetně spojek a příloh 2

Učební výcvik stojí € 145, - při vrácení v dokonalém technickém stavu € 110, - bude vrácen.

Velmi snadné, jděte k nástroji, zavěste do horního háku a zvedněte. Zbytek rychlouzávěru MSW je samo o sobě svojím automatickým spojovacím systémem pro hydrauliku a elektroniku včetně uzamčení nástroje.

Se všemi přílohami, které splňují standardní úroveň záznamu. Například Ballenzange, Rundballenzange, kulové frézy, siláž řezačky, vůz, plnící KROKODILGEBIß, krokodýlí čepel Hochkippschaufel, skládací nože uchopení lopata, hydraulické paletové vidlice, dřevěné uchopení, zavážecích otvorů, smetí technologie, atd.

Máme připravený pro sériovou nahrávek pro Weidemann 11 - 20 série, Wacker Neuson WL20 - WL38, Avant, a kit pro euro pod čelním nakladačem.

Máme speciální struktury pro Kramer, Weidemann 2080 tele kolové nakladače Weidemann 4512 Teleskopické manipulátory, Terex, Avant, Fox, ICB a Giant běží. Ty budou zahrnuty do série v závislosti na poptávce.

Ne, výměna hydraulického potrubí není možná s automatickým spojovacím systémem.

Pomocí rychloupínače MSW lze nástroj vyměnit bez ztráty oleje. Systém automatické spojky zabraňuje ztrátě oleje i při zbytkovém tlaku v hydraulickém potrubí.

Ne, blokování a odblokování nástroje a připojení a odpojení hydrauliky je jedna a tatáž operace.

Ne, můžete tento záznam udržet a při výměně stroje připevněte přijímač zpět k vozidlu. Potom můžete připojit vysokorychlostní spojku oleje na novém stroji.

Ne, vysokorychlostní olejový spojka MSW je lepší. Zde nemusíte demontovat a neodstraňovat kabely.

Žádný zbytkový tlak není problém, není třeba uvolňovat tlak.

Ano, to není žádný problém s spojkou vysokorychlostního oleje.

Ano, s technickým porozuměním to není problém. Kromě toho je k dispozici uživatelská příručka, deklarace konstrukce pro nářadí a vysvětlení karoserie pro upevnění čelního nakladače.

Ano, záznamy připravené na sérii jsou staticky vypočteny a mají značku CE.

V zásadě, v závislosti na zařízení s trochu víc nebo méně práce, je to možné.

To je vždy závislé na konstrukci zařízení, v průměru musíte o 45 minutách očekávat.

Otázky týkající se technologie spojky oleje MSW Highspeed

K dispozici je pomůcka, která je namontována v zařízení a určuje polohu držáku. K dispozici jsou také přesné montážní pokyny, které jsou neustále zlepšovány podle návrhů našich zákazníků.

To je vždy závislé na vozidle, a proto může trvat pouze cca., Ideálně 1 h nebo až 3-4 hodin. Tyto informace jsou pro hydraulickou strukturu bezpodmínečné, je zde podobná. To závisí na vozidle a samozřejmě na požadovaném zařízení (jednou dvojčinný nebo dvakrát dvojčinný a elektrický).

Ano, standardy se nezmění a stále můžete vybírat jakýkoliv nástroj, který si půjčujete od souseda, což odpovídá standardu nahrávky.

Ano, vozidlo a zařízení můžete kdykoli upgradovat na maximálně 2 x dvojčinné a až sedm elektropole. Otvory jsou k dispozici, je nutno zakoupit a zasunout pouze vložky.

Ano, může být s ní spojena elektroda 3 nebo 7.

Ne, protože vysokorychlostní olejový spojka je nesena spolu se zámkem zařízení, není to možné.

Ne, každý řádek je pevně přišroubován a nemůže být obrácen.

Ne, spojka s vysokou rychlostí je spojena se zámkem zařízení. Když spojíte kabely, zařízení je automaticky uzamčeno / zajištěno.

Ne, vysokorychlostní olejový spojka nemůže otevřít vlastní. Systém je samosvorný, je uzamčen mechanickým mechanismem. I když se hydraulická hadice rozbije, systém zůstane zavřený.

Ne, to je omezeno na olejový film umístěný na spojkách.

Podle společnosti Faster (výrobce spojky) mají spojky oficiálně průtok 50 litru, ale tato hodnota je vypočtena při otevření kolem 75%.

Spojujeme se velmi těsně s námi, spojky, na rozdíl od rychlejší, na dvou až pěti desetinách otevřené. Dosáhneme tak maximální průtok.

Vysokorychlostní olejový spojka má tři maznice, které jsou mazány ve stejné vzdálenosti jako vaše vozidlo.

Ne, systém je chráněn před znečištěním a nevyžaduje žádné speciální čištění.

To není nutné, protože spojovací jednotka je pokryta v připojeném stavu. Pokud je zařízení vypnuto, nemůže dojít k žádnému znečištění, protože je skutečně odstraněno z pracovního prostoru.

To není problém, protože spojky se neuzavírají venku a těsní, ale uvnitř, a proto se do Hydaulikkreislaufu nemohou dostat žádné nečistoty.

To není problém, byl testován a pracuje ze stejného důvodu, spojky těsně uvnitř.

Ano, pokud má vstup do euro, je možné ho umístit.

Ano, dostanete je v kombinaci s vaším vysokorychlostním olejovým spojem, neměl by smysl automaticky spojovat kabely a poté zařízení odpojit.

Toto není součástí soupravy, včetně pojistných šroubů a dvou spojů.

Řídí se elektromagnetickým hydraulickým ventilem.

Ne, protože to vždy závisí na vozidle, některé vozy jsou již připraveny pro hydraulický zámek nástroje.

Ne, protože jsou pro každé vozidlo individuální a jsou rozpaky.

Ne, v 99 procentu všech případů mohou být použity existující řádky.

Získáte úplně novou nahrávku, stačí ji změnit a vybudovat hydrauliku.

To nemůže být přesně kvantifikováno, závisí to na vozidle a pohybuje se mezi jednou a dvěma a půlhodinou.

Tyto údaje nelze přesně vyčíslit, jsou vždy závislé na vozidle a pohybuje se přibližně mezi € 150, - na € 350, -.