FAQ - Domande e risposte sull'accoppiatore dell'olio MSW Highspeed

Tutti i prezzi in questa pagina sono IVA esclusa.

Domande generali

No, i giunti sono protetti da una copertura protettiva e rilasciati solo quando viene prelevata un'unità di lavoro con unità idraulica.

Un anno

Questo non è un problema, il sistema tollera il gioco tra la registrazione e le attrezzature di lavoro, poiché l'unità a cupola è completamente ritirata quando si blocca l'attrezzo.

Accoppiamo con una precisione di due centesimi e guidiamo gli accoppiamenti l'uno sull'altro con pressione uniforme e parallela. I bulloni di guida fanno presa per 5 - 6 millimetri prima ancora che i giunti si incontrino. Ciò significa che l'O-ring deve espandersi uniformemente in tutte le direzioni e non è esposto a influenze meccaniche.

Usiamo gli accoppiamenti di Faster, ma in un sistema tecnicamente maturo.

Questo non è un problema come il sistema. Il sistema è costruito con la massima tolleranza di gioco, quindi il gioco può espandersi in tutte le direzioni di 8 millimetri e funziona ancora.

Il guadagno nell'orario di lavoro è enorme, poiché lo smontaggio e il funzionamento delle linee accesi o spenti sono completamente eliminati. (Nei test interniTest si cambia 13 x più velocemente di manualmente.)

Il processo di accoppiamento è il fattore più piccolo per risparmiare tempo, ma l'uso molto più efficace dei vari strumenti.

Sì, il sistema di attacco rapido automatico collega l'idraulica e l'elettronica al veicolo. Nessun olio e nessuna pressione idraulica è persa.

No, può essere utilizzato da chiunque abbia modificato più volte uno strumento.

A seconda del veicolo, ad es. Weidemann 1350 da € 1.290, - inclusi due innesti, valvola limitatrice di pressione e bullone di bloccaggio.

€ 245, - una piastra a cupola con giunti e accessori 2

L'apprendistato costa € 145, -, al ritorno in condizioni tecniche perfette € 110, - sarà rimborsato.

Molto facile, basta guidare fino allo strumento, agganciare il gancio superiore e sollevare. Il resto dell'accessorio rapido MSW fa tutto da solo con il suo sistema di aggancio automatico per l'idraulica e l'elettronica, compreso il bloccaggio della macchina.

Con tutti gli allegati che soddisfano lo standard della tua registrazione. Ad esempio Ballenzange, Rundballenzange, frese a sfera, trinciapaglia, carro, mangimi collettore Krokodilgebiss, lama coccodrillo Hochkippschaufel, pieghevole lama presa pala, forche pallet idraulici, afferra legno, porte alimentazione, tecnologia lettiera, etc.

Abbiamo pronti per la registrazione della serie per Weidemann 11 - serie 20, Wacker Neuson WL20 - WL38, Avant, e un kit per l'euro sotto il caricatore frontale.

Al momento disponiamo di design speciali per Kramer, Weidemann 2080 movimentatori telescopici, Weidemann 4512 movimentatori telescopici, Terex, Avant, Fuchs, ICB e Giant running. Questi saranno inclusi nella serie a seconda della domanda.

No, non è possibile scambiare la linea idraulica con il sistema di accoppiamento automatico.

Con l'attacco rapido MSW è possibile cambiare lo strumento senza perdere olio. Il sistema di frizione automatica previene la perdita di olio anche con la pressione residua nella linea idraulica.

No, il bloccaggio e lo sbloccaggio dell'attrezzo e la connessione e la disconnessione dell'idraulica sono una e la stessa operazione.

No, puoi conservare questo record e quando sostituisci la macchina, rimetti il ​​ricevitore sul tuo veicolo. È quindi possibile montare l'accoppiatore dell'olio ad alta velocità sulla nuova macchina.

No, l'accoppiatore MSW Highspeed Oil è migliore. Qui non è necessario scendere e non è possibile staccare i cavi.

Nessuna pressione residua non è un problema, non c'è bisogno di alleviare la pressione.

Sì, questo non è un problema con l'accoppiatore di olio Highspeed.

Sì, con un po 'di comprensione tecnica, questo non è un problema. Inoltre, vi è un manuale per l'utente, una dichiarazione di costruzione per gli attrezzi e una spiegazione della carrozzeria per l'attacco del caricatore frontale.

Sì, le registrazioni pronte per la serie sono calcolate staticamente e hanno un marchio CE.

In linea di principio, a seconda del dispositivo con un po 'più o meno lavoro, è possibile.

Questo dipende sempre dal design del dispositivo, in media ci si deve aspettare circa 45 minuti.

Domande sulla tecnologia dell'accoppiatore dell'olio MSW Highspeed

C'è un jig, questo è montato nel dispositivo e specifica la posizione per il titolare. È inoltre inclusa un'accurata istruzione di assemblaggio, costantemente migliorata secondo i suggerimenti dei nostri clienti.

Questo dipende sempre dal veicolo e quindi può durare solo circa, Idealmente 1 o fino alle ore 3-4. Questa informazione è senza tempo per la struttura idraulica, qui è simile. Ciò dipende dal veicolo e, naturalmente, dall'attrezzatura desiderata (una volta a doppio effetto o doppio effetto doppio ed elettrico).

Sì, gli standard non vengono modificati e puoi ancora prendere qualsiasi strumento, prendere in prestito dal vicino, che corrisponde allo standard della tua registrazione.

Sì, puoi sempre aggiornare il veicolo e il dispositivo a un massimo di 2 x a doppia azione e fino a sette elettropoli. I fori sono disponibili, solo gli inserti devono essere acquistati e avvitati.

Sì, è possibile abbinarlo con l'elettropolo 3 o 7.

No, poiché l'accoppiatore di olio Highspeed viene trasportato insieme al blocco del dispositivo, questo non è possibile.

No, ogni linea è saldamente avvitata e non può essere invertita.

No, l'accoppiatore per olio Highspeed è accoppiato con il blocco del dispositivo. Quando si accoppiano i cavi, l'attrezzo viene automaticamente bloccato / protetto.

No, l'accoppiatore per olio ad alta velocità non può aprire il proprio. Il sistema è autobloccante, bloccato da un meccanismo meccanico. Anche se il tubo idraulico interrompe il blocco, il sistema rimane chiuso.

No, questo è limitato al film d'olio che si trova sulle frizioni.

Secondo Faster (produttore di frizioni), i giunti hanno ufficialmente il flusso di litri 50, ma questa cifra viene calcolata ad un'apertura di circa 75%.

Accoppiamo molto da vicino, con noi, gli accoppiamenti, a differenza di Faster, aperti da due a cinque decimi. In questo modo raggiungiamo la portata massima.

L'accoppiatore per olio Highspeed ha tre ingrassatori, che devono essere lubrificati alla stessa distanza del veicolo.

No, il sistema è protetto contro la contaminazione e non richiede alcuna pulizia speciale.

Questo non è necessario perché l'unità di accoppiamento è comunque coperta nello stato di accoppiamento. Se l'attrezzo è spento, nessun inquinamento può aver luogo, poiché viene effettivamente rimosso dall'area di lavoro.

Questo non è un problema perché i giunti non si accoppiano e sigillano, ma all'interno e quindi non si può entrare nello Hydaulikkreislauf.

Questo non è un problema, è stato testato e funziona per lo stesso motivo, gli accoppiamenti sigillano all'interno.

Sì, se questo ha un ammissione in Euro è montabile.

Sì, si ottiene in combinazione con il vostro ad alta velocità olio accoppiatore, non avrebbe senso per rendere le linee cupole automaticamente per poi scendere per bloccare il dispositivo.

No, questo è incluso nel kit inclusi i bulloni di bloccaggio e due attacchi.

Questo è controllato da una valvola idraulica elettromagnetica.

No, dato che questo dipende sempre dal veicolo, alcuni veicoli sono già predisposti per un bloccaggio idraulico.

No, perché sono individuali per ogni veicolo e imbarazzati.

No, nella percentuale 99 di tutti i casi è possibile utilizzare le linee esistenti.

Ottieni una registrazione completamente nuova, devi solo cambiarla e costruire l'idraulica.

Questo non può essere quantificato esattamente, questo dipende dal veicolo e si sposta tra una e due ore e mezza.

Questi non possono essere quantificati esattamente, questi dipendono sempre dal veicolo e si spostano approssimativamente tra € 150, - a € 350, -.